Hồ sơ nhôm cho giá để xe đạp
Nhận giá mới nhấtHình thức thanh toán: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW |
Giao thông vận tải: | Ocean,Land,Air |
Hải cảng: | Shanghai,Ningbo |
Hình thức thanh toán: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW |
Giao thông vận tải: | Ocean,Land,Air |
Hải cảng: | Shanghai,Ningbo |
Nguồn Gốc: Trung Quốc
Vật Chất: Dòng 6000, Dòng 7000
ủ: T3-T8
Hình Dạng: Bằng phẳng
Cho Dù Hợp Kim: Là hợp kim
Đơn vị bán hàng | : | Piece/Pieces |
Loại gói hàng | : | giấy cứng và pallet bằng gỗ |
Là hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi nhất và phổ biến nhất, nó vẫn là lựa chọn đầu tiên cho người lái, vì vậy đây là một số giới thiệu cho hợp kim nhôm.
Ống để làm xe đạp thường bao gồm bốn vật liệu chính: hợp kim nhôm, thép, titan và sợi carbon, và các vật liệu phổ biến là hợp kim nhôm và hợp kim thép. Ở đây cần lưu ý rằng nhôm tinh khiết và thép nguyên chất không phù hợp để sản xuất khung, bởi vì độ cứng quá mềm, thường là nhôm và thép của khung là vật liệu hợp kim, sợi carbon là vật liệu nhẹ là vật liệu nhẹ là Cũng ngày càng được lựa chọn bởi các vận động viên chuyên nghiệp. Liên minh đạp xe quốc tế quy định rằng trọng lượng của chiếc xe đua của người lái không nên nhẹ hơn 6,8 kg, vì vậy việc sử dụng điều khiển sợi carbon trên đường màu đỏ 6,8 kg để giảm thiểu trọng lượng của xe đạp là lựa chọn tốt hơn. Titan vì quy trình sản xuất phức tạp, độ khó hàn không phải là vật liệu ưa thích, với sự phổ biến của việc đạp xe, titan đã dần được một số tay đua chấp nhận.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.